在較多的場(chǎng)合，要求材料有阻燃性，比較常用的場(chǎng)合是電子電器，汽車行業(yè)也有阻燃要求，但一般較低。阻燃可以通過(guò)加入阻燃劑實(shí)現(xiàn)

ABS是丙烯腈(23～41%)、丁二烯(10～30%)和苯乙烯(29～60%)三種單體共聚而成的聚合物，英文名稱為Acrylonitrile-Butadiene-Styrene，簡(jiǎn)稱ABS。ABS具有韌、剛、硬的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)展快速，廣泛應(yīng)用。 

阻燃尼龍制造過(guò)程中，應(yīng)考慮幾個(gè)方面的問(wèn)題，這就是制品對(duì)阻燃等級(jí)的要求；對(duì)材料力學(xué)性能的要求；對(duì)表面性質(zhì)、加工性能及著色性能的要求等。根據(jù)使用要求，確定阻燃種類與用量，助劑的選擇與工藝條件是十分重要的。

很多人一聽到阻燃PP塑料都以為是應(yīng)用到家電材料上面的，其實(shí)這只是阻燃PP塑料的一種應(yīng)用而已。鑒于它有阻燃特性，其實(shí)在很多領(lǐng)域都有它的用武之地，在這里就談一下阻燃PP在“車”上面的應(yīng)用。

 輻照交聯(lián)低煙無(wú)鹵阻燃料耐溫等級(jí)一般有90℃，105℃，125℃和150℃，制成電纜后通過(guò)電子束輻照進(jìn)行交聯(lián)，滿足電纜長(zhǎng)期高溫或者過(guò)載短路瞬間高溫的狀態(tài)下使用。輻照交聯(lián)無(wú)鹵料用途也很廣泛，主要有各類UL電子線，電機(jī)引接線、電子電器用線等。

隨著鹵系阻燃劑的種種對(duì)環(huán)境不利、存在安全隱患的弊端被確認(rèn)，歐盟在2003年公布了WEEE和ROHS兩個(gè)指令。隨后各種環(huán)保指令陸續(xù)出臺(tái)，在歐盟、北美市場(chǎng)上電子電氣、信息、辦公家電燈行業(yè)開始要求材料無(wú)鹵化。無(wú)鹵阻燃PBT復(fù)合材料技術(shù)和產(chǎn)品的研究與開發(fā)成為國(guó)內(nèi)外的研究的熱點(diǎn)。

采購(gòu)朋友們?cè)趯ふ易枞糚P產(chǎn)品時(shí)，通常會(huì)有這樣的困擾：是應(yīng)該選擇無(wú)鹵阻燃PP還是應(yīng)該選擇有鹵阻燃PP?

一般而言，SBS的收縮率要小一些，而SEBS 的收縮率則會(huì)略大.    密度較高 (填充過(guò)的材料) 的材料收縮率較密度低的材料收縮率要小一些.  

塑料在加工過(guò)程中需要添加不同種類的添加劑滿足不同的加工和應(yīng)用需求，今天簡(jiǎn)單介紹這些添加劑的分類以及特點(diǎn)。